Saturs

• Soļi
• Padomi

Lielākā daļa motociklu entuziastu uzskata, ka smalcinātāja stila motocikli parādījās Otrā pasaules kara laikā, kad kaujas veterāni atgriezās savās valstīs - it īpaši Eiropā, kas vēlējās uztvert eksperimentu satraukumu ar Amerikā tik izplatītu aprīkojumu. Tomēr Ziemeļamerikas ražotāji ražoja smagākus motociklus ar virsbūvi (piemēram, spārnus vai buferus), kas vairāk līdzinājās automašīnām nekā vieglākie Eiropas modeļi.Tāpēc cilvēki sāka noņemt daļu ierīču, lai viņi zaudētu svaru un iegūtu lielāku ātrumu. Tādējādi piedzima "smalcinātāji" (kuru nosaukums cēlies no darbības vārda "kapāt", kaut kas līdzīgs "sagriezt", "izjaukt"). Jūs varat atdzīvināt savu iekšējo mākslinieku, izmantojot tālāk sniegtos padomus, kas palīdzēs jums izveidot savu velosipēdu.

Soļi

1. metode no 3: Motocikla modificēšana

1. 

   
   
   Izmantojiet jau strādājoša motocikla priekšrocības un modificēt to pēc vēlēšanās.
   • Oriģinālā velosipēda izmantošana ļauj vieglāk saglabāt veco numura zīmi un reģistrāciju, jo izmantosiet "rūpnīcas" transportlīdzekli.
   • Brauciet ar velosipēdu, pievērsiet uzmanību pašreizējai sajūtai, ko tas jums dod, un redziet, ko vēlaties mainīt.

     

     
     
   • Modificējiet visas daļas, izmantojot oriģinālos skavas un instrumentus.

     

   • Pievienojiet vai noņemiet detaļas atbilstoši laika un naudas pieejamībai, vienlaikus uzturot velosipēdu pareizi; Tādā veidā jūs samazināsiet laiku, kad tas paliek nekustīgs, un palielinās jautrību.

     

     
     

2. 

   Pērciet un pielāgojiet īpašu šasiju. Šajā šasijā ietilpst rāmis, abi riteņi, priekšējā dakša, stūre un skavas, kas stiprina stieņus pie dakšām; pielāgojiet to ar virsbūvi un transmisijas sistēmu.
   • Reģistrācijas numuri ir saistīti ar motocikla rāmi; lai jūs varētu sākt ar "pudeļu kakla" projektu, izmantojot rūpnīcas aprīkojumu, vai izmantot kaut ko vairāk specializētu.

3. 

   Instalējiet izvēlēto pārvades sistēmu.
   • Tā kā riteņi, balstiekārta un rāmis jau darbojas kopā, jūs zināt, kura transmisijas sistēma "iederēsies" motocikla pamatdimensijās - samazinot kļūdu iespējamību.

2. metode no 3: jauna motocikla veidošana

1. 

   Apvienojiet jaunā smalcinātāja izgatavošanas izaicinājumu ar ērtībām, lai visas tā galvenās sastāvdaļas iegūtu no viena ražotāja.
   • Šī opcija var patikt nepieredzējušiem cilvēkiem, jo ​​visas detaļas tiek montētas kopā; ražotājs var atrisināt problēmas un piedāvāt garantijas.
2. Gatavojieties ieguldīt vairāk laika, pūļu un vietas.
   
   
   • Izveidojiet labi apgaismotu un brīvu vietu, kur varat veltīt sevi projektam. Jūs to nokomplektēsit pa posmiem, kas padarīs aprīkojumu ilgu laiku nepilnīgu.

     

   • Sākot ar šo opciju, var būt diezgan dārgi, jo jūs iegādāsieties lielāko daļu komponentu vienlaikus.

     

3. metode no 3: celtniecība ar atkārtoti izmantotām detaļām

1. 

   Sāciet ar tādu priekšmetu kā degvielas tvertne, izplūdes gāzes vai riteņu pāri un izveidojiet pielāgotu "smalcinātāju" ar tēmu, kas jums radās.
   • Parasti tikai pieredzējuši mehāniķi izmanto šo iespēju, jo tas prasa daudz laika, daudz resursu un prasmju. Arī pieredzējušāki cilvēki saprot, kas darbojas un kas nedarbojas ar noteiktām daļām.

2. 

   Strādājiet ar uzticamu zīmolu, kas piedāvā detaļas.
   • Sākumā apmeklējiet lielu detaļu veikalu vai pat junkyard, kurā ir paredzēta vieta motocikliem - pat ja neatrodat interesantus priekšmetus, varat lūgt padomu profesionāļiem.

3. 

   Izveidojiet stabilas attiecības ar motociklu veikalu.
   • Nomājiet mehānisko palīdzību, lai izveidotu vai atjaunotu pārvades sistēmas, kā arī izveidotu vai pārveidotu pielāgotas detaļas un krāsotu vai apstrādātu metālus.

Padomi

• Saglabājiet oriģinālās detaļas, ja izmaiņas jums nepatīk; tos var izmantot arī kā "rezerves", ja velosipēds nedarbojas. Varat arī izvēlēties tos pārdot citam riteņbraucējam, kuram ir tāds aprīkojums kā jums.