Saturs

• Pakāpieni
• Padomi
• Nepieciešamie materiāli

Braukt ar elektrisko velosipēdu ir vieglāk, nekā jūs domājat. Jums vienkārši nepieciešams labā stāvoklī velosipēds, pārveidošanas komplekts un akumulators. Komplekta izmantošana padara procesu diezgan vienkāršu un ātru. Ieskatieties internetā, lai atrastu labāko cenu, un atkārtoti izmantojiet jau samontētu velosipēdu, lai pārvērstu šo projektu par kaut ko lētu.

Pakāpieni

1. daļa no 3: Nepieciešamā materiāla iegāde

1. 

   Izvēlieties kalnu velosipēdu ar maziem riteņiem, priekšējām disku bremzēm un plašu stūres stieni. Ja jums vēl nav velosipēda, meklējiet to internetā vai savā apkārtnē, lai atrastu lietotu velosipēdu par labu cenu. Par laimi, jūs varat izmantot gandrīz jebkuru velosipēdu apkārt, kaut arī rezultāti ir labāki, ja tam ir dažas prasības:
   • Lai iegūtu labākos rezultātus, izvēlieties velosipēdu ar ritenīšiem, kuru diametrs ir 66 cm vai lielāks.
   • Visizplatītākais ir kalnu velosipēdu pārvēršana elektriskos velosipēdos, taču jūs varat izmantot cita veida velosipēdus, ja rāmis ir izturīgs un tam ir standarta apakšējā kronšteins. Nelietojiet velosipēdu ar rāmi vai oglekļa šķiedras detaļām, jo ​​tas nebūs pietiekami stiprs, lai izturētu papildu svaru vai griezes momentu.
   • Velosipēdi ar platu stūri ir labāki, jo tie atstāj daudz vietas visu piederumu un lukturu uzstādīšanai.
   • Ar priekšējo disku bremžu velosipēdu būs vieglāk apstāties uz stāviem kalniem.

2. 

   
   
   Izvēlieties elektriskā velosipēda pārveidošanas komplektu. Ja jūs nekad neesat montējis šādu velosipēdu, pārveidošanas komplekts ievērojami atvieglos procesu. Šajos skrūvju komplektos ietilpst akselerators, ātruma kontrole un ritenis ar rumbas motoru. Dažiem ir arī gabarīti, displeji un bremžu sviras, lai gan šie priekšmeti nav nepieciešami.
   • Ritenim, kas nāk komplektā, jābūt tāda paša izmēra kā riteņiem uz jūsu velosipēda. Pārnesumu stāvokļa dēļ ir daudz vieglāk mainīt priekšējo riteni nekā aizmugurējo, tāpēc dodiet priekšroku komplektam, kurā rumbas motors atrodas uz priekšējā riteņa.
   • Vairumā gadījumu komplektam nav akumulatora. Tomēr, lai atvieglotu uzstādīšanu, akumulatora un pārveidošanas komplektu vislabāk ir iegādāties no tā paša ražotāja.

3. 

   
   
   Izvēlieties 36 vai 48 voltu akumulatoru ar jaudu 10 vai 20Ah (ampēru stundā). Pērciet akumulatoru, kas paredzēts lietošanai uz elektriskajiem velosipēdiem, jo ​​tam būs pievienots lādētājs un to būs daudz vieglāk uzstādīt. Izvēlētā akumulatora spriegumam un ietilpībai jābūt saderīgai ar iegādāto pārveidošanas komplektu. Jo lielāks ir akumulatora spriegums, jo vairāk enerģijas iegūs velosipēds. Braucot ar elektrisko velosipēdu, izvēlieties 36 vai 48 V akumulatoru, lai nodrošinātu ātrumu un komfortu.
   • Akumulatora ietilpība nosaka to, cik ilgi tas kalpos. Ja plānojat veikt īsus braucienus, pietiek ar 10 Ah akumulatoru, savukārt 20 Ah akumulators piešķirs lielāku ietilpību nedaudz ilgākiem braucieniem.

2. daļa no 3: Riteņa nomaiņa

1. 

   
   
   Izņemiet riteni, kas jums jāmaina. Lai sāktu, atveriet loka vai bremžu sistēmu, izmantojot sviru, ja nepieciešams. Ja velosipēdam ir disku bremzes, noņemiet stiprinājumu vai sprosttapu vai spailes vai atsperes, kas notur diskus. Izmantojot adatu-deguna knaibles, noņemiet diskus un nolieciet to malā.
   • Lai noņemtu priekšējo riteni, pagrieziet velosipēdu tā, lai tas balstītos uz sēdekļa un stūres, un pagrieziet ātrās atlaišanas sviru pozīcijā "atvērts". Pēc tam vienkārši paceliet priekšējo riteni, lai to novilktu no velosipēda.
   • Lai noņemtu aizmugurējo riteni, rāpojieties aiz velosipēda. Turiet rāmi ar dominējošo roku un izmantojiet dominējošo roku, lai novirzītu atpakaļvirzītāju. Pēc tam paceliet rāmi un noņemiet to no aizmugurējā riteņa ar savu dominējošo roku. Atlaidiet ķēdi ar savu dominējošo roku.

2. 

   Pārvietojiet riepu un iekšējo cauruli no vecā riteņa uz jauno. Ļaujiet gaisam izkļūt no vecās riepas un izmantojiet lāpstiņu, lai to atdalītu no riteņa. Izvelciet riepu un iekšējo cauruli.Atkārtojiet procesu apgrieztā secībā, lai riepu un iekšējo cauruli uzmontētu uz riteņa, kas piegādāts komplektācijā.

3. 

   Novietojiet riteni ar elektrisko rumbu uz velosipēda un pievienojiet bremžu komponentus. Vienkārši mainiet procesu, ko izmanto riteņa noņemšanai un detaļas atkārtotai uzstādīšanai. Neaizmirstiet noregulēt ķēdi tā, lai tā derētu pareizi, ja maināt aizmugurējo riteni. Ja velosipēdam ir loka vai konsoles bremzes, vienkārši aizveriet tos uz jaunā riteņa augšdaļas, izmantojot sviru. Ja bremzes ir disku bremzes, ievietojiet diskus atpakaļ vietā un nostipriniet tos, izmantojot skavas, atsperes, šķelttapu vai stiprinājuma tapu.
   • Noregulējiet bremzes pēc nepieciešamības, vai nu izlīdzinot mehāniskos bremžu suportus, vai arī sūknējot hidraulisko sviru.

3. daļa no 3: pārējo elektrisko komponentu pievienošana

1. 

   Nostipriniet ātruma kontroli un droseļvārstu. Izpildiet pārveidošanas komplekta norādījumus, lai instalētu šīs divas daļas, izmantojot komplektācijā iekļautos rīkus un aparatūru. Izmantojiet skrūves, kas bija komplektā, lai piestiprinātu ātruma kontroli velosipēda rāmim virs ķēdes. Pēc tam piestipriniet akseleratoru pie stūres tā, lai tas būtu sasniedzams.
   • Ja jums ir kādi citi piederumi, instalējiet arī tos. Pievienojiet ātruma sensoru pie aizmugurējā riteņa un pievienojiet displejus un mērinstrumentus stūres stūriem ar komplektācijā iekļauto aparatūru.

2. 

   Pievienojiet akumulatoru ātruma kontrolei un akseleratoram. Izpildiet instrukcijas, kas pievienotas komplektam, lai savienotu katru daļu. Parasti ātruma kontroles savienotājs ir jāpievieno tikai akumulatora savienotājam un atkārtojiet procesu ar akseleratoru. Esiet piesardzīgs, neļaujot akumulatora vadiem saskarties, jo tas var izraisīt bīstamu dzirksteli.

3. 

   Ievietojiet akumulatoru uz velosipēda. Daudzas elektrisko velosipēdu baterijas ir paredzētas, lai tās ietilptu rāmī, nevis ūdens pudeles turētājā. Šī ir ideāla pozīcija, jo tā gravitācijas centru uztur zemu. Izmantojiet komplektā esošo aparatūru, lai akumulatoru pievienotu rāmim, kā norādīts instrukcijās, kas pievienotas detaļai.
   • Varat arī akumulatoru ievietot kastē vai grozā velosipēda priekšpusē vai aizmugurē, it īpaši, ja gabals ir pārāk liels, lai ievietotos tieši rāmī, piemēram, akumulatora gadījumā, kura jauda ir lielāka par 60 V.

4. 

   Nostipriniet vaļīgos kabeļus. Izmantojiet kabeļu saites, lai visas vaļīgās daļas piestiprinātu pie rāmja. Vienmēr domājiet par drošību, jo nebūs labi, ja pedāļu laikā kabeļi savelkas.

5. 

   Brauciet ar savu elektrisko velosipēdu. Tu pabeidzi. Tagad vienkārši brauciet ar savu elektrisko velosipēdu. Kad esat gatavs pedālei, uzmanīgi pievelciet akseleratoru. Veiciet pārbaudi mazāk apdzīvotā vietā, lai pierastu pie velosipēda, pirms dodaties apkārt ar to.

6. 

   Ja nepieciešams, ielādējiet velosipēdu. Akumulatoram ir lādētājs, kas procesu padara ļoti vieglu. Izpildiet instrukcijas, lai pievienotu akumulatoru lādētājam un pievienotu to saderīgai kontaktligzdai, kad vien tas ir nepieciešams.

Padomi

• Cietais paātrinājums akumulatoru patērēs ātrāk, it īpaši, ja sākat no neitrāla stāvokļa.
• Elektriskā velosipēda uzstādīšanai varat izmantot arī vidējas piedziņas motoru, taču šī iespēja ir dārgāka un daudz sarežģītāka.

Nepieciešamie materiāli

• Velosipēds;
• Bungas;
• Pārveidošanas komplekts;
• Ar knaibles;
• Riepu špakteļlāpstiņa;
• Skavas.