Saturs

• Pakāpieni
• Padomi
• Brīdinājumi
• Nepieciešamie materiāli

Labi funkcionējošs radiators ir būtisks, lai novērstu automašīnas pārkaršanu. Dzesēšanas šķidrumu, ko silda motors, filtrē radiators, kur to atdzesē ar siltuma apmaiņu. Laika gaitā radiatora iekšpusē uzkrājas netīrumi, un šķidrums kļūst mazāk efektīvs, kas pasliktina motora darbību un degvielas patēriņu. Regulāri mazgājot radiatoru, parasti reizi divos līdz piecos gados, automašīna darbosies vienmērīgi.

Pakāpieni

1. 

   Ļaujiet motoram labi atdzist. Pretējā gadījumā jūs nevarēsit strādāt. Dzinējs kļūst vēsāks, ja tas nav iedarbināts vismaz divas stundas. Šis solis ir ārkārtīgi svarīgs, jo tikko izmantotā motora dzesēšanas šķidrums var būt ārkārtīgi karsts un izraisīt kontaktu ar ādu.

2. 

   
   
   Paceliet automašīnas priekšpusi. Lai arī tas nav absolūti nepieciešams, automašīnas priekšpuses pacelšana atvieglo darbu zem radiatora un palīdz mazināt gaisa burbuļus no dzesēšanas šķidruma, mazgājot daļu.

3. 

   Atveriet pārsegu un atrodiet radiatoru. Parasti viņš uzturas netālu no automašīnas priekšpuses, blakus dzinējam. Notīriet metāla līstes priekšpusē un aizmugurē, izmantojot ūdeni, ziepes un neilona suku, kas ļauj cirkulēt gaisam. Birsti pret līstēm, nevis pret tām, pretējā gadījumā tās var sabojāt.
   • Var nebūt iespējams notīrīt līstes, jo gaisa kondicionēšanas kondensators dažreiz atrodas radiatora priekšā, bloķējot piekļuvi.

4. 

   
   
   Pārbaudiet, vai radiators darbojas labi un ir labā darba kārtībā. Meklējiet lielus rūsas, korozijas vai caurdurtu šļūteņu un cauruļu traipus. Ja, piemēram, braucot jūtat antifrīzu, var būt nepieciešams ņemt automašīnu uz lielāku remontu nekā vienkāršu mazgāšanu.
   • Radiatora vāciņš uztur sistēmu spiedienā. Tas sastāv no spirālveida atsperes, kas izstiepts starp metāla plakanu daļu un gumijas blīvējumu. Spriegums starp blīvējumu un atsperi ļauj radiatoram uzturēt pareizu spiedienu. Ja kādas detaļas ir nodilušas, vāks, iespējams, būs jānomaina.
   • No radiatora iznāk divas šļūtenes. Augšējais ir tas, kur karstais šķidrums iekļūst detaļā, un apakšējais - tur, kur auksts šķidrums caur sūkni nonāk sistēmā. Pārbaudiet, vai kāds no tiem nav bojāts, jo šajā gadījumā šķidrums neplūst pareizi.

5. 

   
   
   Novietojiet pilienu paplāti zem radiatora kanalizācijas vārsta vai kanalizācijas krāna. Jaucējkrāns ir dažādu formu un izmēru, bet tas sastāv no neliela spraudņa, kuru varat noņemt, lai iztukšotu šķidrumu. Novietojiet paplāti zem vārsta, lai notvertu pilošu šķidrumu.
   • Krāns parasti tiek piestiprināts pie vienas radiatora tvertnes dibena, un tā ir vienīgā skrūve, ko tur atradīsit.
   • Jums var būt nepieciešams noņemt nelielu plastmasas vāciņu zem radiatora, lai sasniegtu kanalizācijas vārstu, ko var izdarīt ar skrūvgriezi.

6. 

   Noņemiet šķidrumu no radiatora, noņemot vārstu. Šim nolūkam valkājiet cimdus, jo radiatora šķidrums ir toksisks. Pēc visa šķidruma noņemšanas pārklājiet paplāti un nolieciet to malā.
   • Nogādājiet šķidrumu pārstrādei tuvējā darbnīcā.

7. 

   Nomazgājiet radiatoru ar ūdeni. Daļas novadīšana noņem tikai nedaudz vairāk par 40 līdz 50% vecā šķidruma, tāpēc jums tas būs jānomazgā ar ūdeni, lai noņemtu pārējo. Tāpēc:
   • Nomainiet radiatora krānu.
   • Novietojiet dārza šļūteni pie radiatora tvertnes ieejas un piepildiet rezervuāru, līdz redzat ūdens līniju.
   • Iedarbiniet automašīnu un atstājiet to ieslēgtu 10 minūtes. Pirms atgriešanās tajā ļaujiet transportlīdzeklim atdzist.
   • Noņemiet krānu un ļaujiet ūdenim izplūst teknē. Šis ūdens būs piesārņots ar toksisko šķidrumu, kas joprojām atrodas radiatorā, tāpēc arī tas ir jāpārstrādā. Neļaujiet tai pilēt līdz grīdai.
   • Atkārtojiet šo procesu divas vai trīs reizes.
   • Varat arī iegādāties radiatoru mazgāšanas šķīdumus, lai tos lietotu ar ūdeni un labāk notīrītu daļu. Pirms uzpildīšanas ar šķidrumu nolejiet visu šķīdumu.

8. 

   Pievienojiet līnijai jauno šķidrumu. Ideāls šķidrums sastāv no 50% destilēta ūdens un 50% antifrīza. Pirms ielejiet radiatorā, apvienojiet abas sastāvdaļas lielā spainī. Pērciet automašīnai piemērotu šķidrumu.
   • Pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmatu, lai iegūtu ieteikumus, vai arī nogādājiet automašīnas marku, modeli un gadu vietējā auto rezerves daļu veikalā. Neaizmirstiet pierakstīt, cik daudz šķidruma jums būs nepieciešams; vērtība var mainīties no sešiem līdz 18 litriem.
   • Lielākajā daļā automašīnu tiek izmantots zaļš šķidrums, bet Toyota īpaši nepieciešama sarkanā krāsā. Oranžais šķidrums ir jaunāks, un domājams, ka tas kalpos ilgāk, taču labāk vienmēr lietot vienu un to pašu veidu.
   • Dzesēšanas šķidrumu sajaukšana var izraisīt recēšanu un prasīt dārgu remontu.

9. 

   No radiatora noņemiet gaisa kabatas. Noņemiet no daļas pārsegu, lai gaiss varētu izplūst, un pēc tam iedarbiniet automašīnu. Atstājiet to darboties 15 minūtes ar ieslēgtu sildītāju, ļaujot visām gaisa kabatām iziet no radiatora un atverot vairāk vietas dzesēšanas šķidrumam. Neaizmirstiet pievienot vairāk šķidruma, lai atkal piepildītu.

Padomi

• Šis ir piemērots laiks, lai nomainītu termostatu, radiatora vāciņu un šļūtenes vecākiem transportlīdzekļiem.
• Nogādājiet veco šķidrumu vietējā auto rezerves daļu veikalā vai bīstamo sadzīves atkritumu iznīcināšanas uzņēmumos, jo tas var būt toksisks un dzīvniekiem izraisīt nāvi.
• Pēc jauna šķidruma pievienošanas meklējiet noplūdes. Lai to izdarītu, noņemiet savākšanas paplāti zem automašīnas un pārbaudiet, vai no radiatora nav nokritis šķidrums.
• Dīzeļdzinējiem un alumīnija motoriem var būt vajadzīgas noteiktas piedevas. Pārbaudiet apkopes rokasgrāmatu.

Brīdinājumi

• Lai iztukšotu šķidrumu un pareizi marķētu visus šķidrumus, izmantojiet vienreizējās lietošanas trauku.
• Radiatora šķidrumam ir salda smarža, kas piesaista dzīvniekus un bērnus, bet ir ārkārtīgi toksiska. Glabājiet to nepieejamā vietā.

Nepieciešamie materiāli

• 4 līdz 8 litri antifrīzu
• 4 līdz 8 litri destilēta ūdens
• Drenāžas tekne vai spainis
• Šļūtene ar sprauslu
• Cimdi
• Neilona suka
• Kauss ar ziepjūdeni
• Drošības brilles