Saturs

• Padomi
• Brīdinājumi
• Nepieciešamie materiāli

• Atstājiet transportlīdzekli nekustīgi 5 līdz 10 minūtes, lai uzsildītu eļļu, un rīkojieties ļoti piesardzīgi, rīkojoties ar siltu vai karstu eļļu.

2. daļa no 5: Eļļas iztukšošana

1. 

   Noņemiet eļļas vāciņu. Atveriet pārsegu un atrodiet motora eļļas vāciņu.

2. 

   
   
   Atrodiet eļļas trauku. Zem automašīnas meklējiet plakanu metāla paplāti tuvāk motoram nekā transmisijai.
   • Atrodiet motora iztukšošanas aizbāzni.
   • Pārliecinieties, ka strādājat ar motora iztukšošanas aizbāzni, nevis ar pārnesumkārbas spraudni. Meklējiet kapuci, ja nezināt, kura ir kura. Motora pārsegs vienmēr ir savienots ar motoru, caurulei sniedzoties no transportlīdzekļa priekšpuses uz aizmuguri. Iztukšošanas aizbāznis un eļļas panna būs tieši zem motora.
   • Apstipriniet, ka strādājat ar dzinēju, NAV ar pārnesumkārbu. Izplūdes gāzes vienmēr ir piestiprinātas pie motora. Tā ir caurule, kas pārvietojas no transportlīdzekļa priekšpuses uz aizmuguri.

3. 

   Noņemiet eļļas aizbāzni. Pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam, izmantojot piemērota izmēra uzgriežņu atslēgu vai uzgriežņu atslēgu, ja jums ir vieta, kur pārvietoties. Jums arī jānoņem un jānomaina apļveida papīra (vai filca) blīvējums, bet metāla paplāksni var izmantot atkārtoti, ja tā ir labā stāvoklī.

4. 

   Pagaidi. Paies vairākas minūtes, līdz visa eļļa izkļūs no automašīnas. Kad šķidrums vairs neiziet no motora bloka, nomainiet kontaktdakšu, izmantojot jaunu paplāksni. Pārbaudiet un notīriet 3 vietas: blīvējumu, aizbāzni un noteku. Uzlieciet arī uz kontaktdakšas jaunu blīvējumu.

3. daļa no 5: Eļļas filtra nomaiņa

1. 

   Atskrūvējiet eļļas filtru. Vispirms mēģiniet to stingri satvert, izmantojot rokas, un lēnām un pastāvīgi pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tomēr, visticamāk, lai to izdarītu, jums būs nepieciešams eļļas filtru noņemšanas rīks. Pirms pilnīgas daļas noņemšanas eļļas dēļ pārliecinieties, ka notekas trauks ir zem filtra.
   • Lai noņemtu pārāk daudz eļļas, noņemot filtru, jūs varat iesaiņot plastmasas maisiņu ap gabalu, lai savāktu to, kas izdalās izņemšanas laikā. Kamēr esat pabeidzis darbu, atstājiet filtru otrādi maisiņā.
   • Atstājiet paplāti zem automašīnas un iegūstiet eļļu. Filtrā būs iestrēdzis neliels daudzums, kas iznāks, kad to atlaidīsit.

2. 

   Sagatavojiet jauno filtru. Iemērciet pirksta galu rezerves eļļā un pēc tam noslaukiet to virs jaunā filtra blīvgredzena, lai to ieeļļotu un izveidotu labu blīvējumu, nodrošinot, ka nākamo reizi varat noņemt detaļu.
   • Jūs varat arī ielej filtrā nelielu daudzumu eļļas pirms tā uzstādīšanas, lai samazinātu laiku, kas nepieciešams, lai automašīna atgūtu pareizo eļļas spiedienu. Ja jūsu filtrs ir vertikāls, iespējams, to varēsiet aizpildīt gandrīz līdz augšai. Ja tas atrodas leņķī, tieši pirms uzstādīšanas noplūdīs nedaudz eļļas, bet ne daudz.

3. 

   Uzmanīgi ieskrūvējiet jauno eļļoto filtru vietā, uzmanoties, lai nepalaistu garām armatūru. Filtrs parasti sniegs norādījumus, kā to pievilkt, tāpēc detalizētākas instrukcijas skatiet lodziņa specifikācijās. Parasti jūs pievelciet filtru, līdz blīvējums ir piemērots, un pēc tam dodat tam vēl vienu ceturtdaļas pagriezienu.

4. daļa no 5: Jaunās eļļas pievienošana

1. 

   Pievienojiet jauno eļļu automašīnai caur iepildīšanas atveri. Nepieciešamā summa ir īpašnieka rokasgrāmatā, parasti norādīta sadaļā "Iespējas".
   • Ja jūs turat pudeli ar snīpi uz augšu, tā šķidrumu ielej vienmērīgāk, neveidojot burbuļus.
   • Izvēlieties pareizo eļļu. Parasti lielākajai daļai automašīnu ir droši pievienot 10W-30, taču vispirms jākonsultējas ar rokasgrāmatu vai ekspertiem automašīnu rezerves daļu veikalā.
   • Lai precīzi mērītu, ne vienmēr paļaujieties uz mērstieni; tas var būt nepareizi, it īpaši, ja motors nesen tika apturēts (šajā gadījumā mērījumi būs zemi, jo līnijās joprojām būs eļļa). Ja vēlaties precīzi pārbaudīt mērstieni, dariet to agri no rīta, novietojot to uz līdzenas virsmas, kad eļļa būs auksta un klusa.

2. 

   Piesegt. Meklējiet instrumentus, kurus, iespējams, esat atstājis, un aizveriet pārsegu.
   • Paskaties zem automašīnas, lai pārliecinātos, ka nekas neizplūst. Ieteicams notīrīt traipus pēc iespējas labāk, jo, kaut arī nav bīstami atstāt nedaudz eļļas uz bloka, šķidrums var radīt dūmus, kad motors sasilst, izraisot sadedzinātas eļļas smaržu, kas biedē un liek automašīnas smirdēt.

3. 

   Sāciet automašīnu. Pēc iedarbināšanas pārliecinieties, vai eļļas spiediena indikators izslēdzas. Atstājiet transportlīdzekli neitrālā stāvoklī ar paceltu stāvbremzi un uzmanīgi meklējiet noplūžu zem automašīnas. Ja filtrs un kontaktdakša nav pievilkti, tie var lēnām noplūst. Atstājiet motoru darboties apmēram minūti, lai palielinātu spiedienu un pārliecinātos, ka viss ir pareizi uzstādīts.
   • Pēc izvēles: atiestatiet eļļas maiņas gaismu. Process būs atšķirīgs atkarībā no automašīnas markas un modeļa, tāpēc, lai uzzinātu, kādas ir konkrētās darbības, skatiet rokasgrāmatu. Piemēram, lielākajā daļā GM-Chevrolet modeļu ir jāizslēdz un pēc tam jāiedarbina aizdedze, neiedarbinoties. Pēc tam trīs reizes desmit sekunžu laikā uzlieciet degvielu. Uzsākot automašīnu, lukturiem vajadzētu atsākties.

4. 

   Pārbaudiet eļļas līmeni, pavelkot mērstieni. Pēc transportlīdzekļa atkārtotas izslēgšanas un eļļas atstāšanas 5 līdz 10 minūtes vēlreiz pārbaudiet mērstieni, lai pārliecinātos, ka līmeņi ir tur, kur tiem vajadzētu būt.

5. daļa no 5: Eļļas izmetšana

1. 

   Pārnes šķidrumu traukā ar vāku. Tagad, kad esat nomainījis eļļu, pārvietojiet veco uz pastāvīgāku trauku. Jūsu drošākā likme ir pievienot to tikko iztukšotajam iepakojumam. Ievietojiet plastmasas piltuvi pudelē un lēnām izlejiet to, lai neko neizlietu. Skaidri norādiet, ka pudelē ir lietota eļļa, lai jūs nejauktu saturu ar jauno produktu.
   • Citas iespējas ietver vecus piena galonus, stikla tīrītāju pudeles vai citas plastmasas pudeles. Pirms to lietošanas uzmanīgi marķējiet vecās pārtikas pudeles.
   • Nelieciet veco eļļu traukos, kas satur ķīmiskas vielas, piemēram, balinātāju, pesticīdus, krāsu vai antifrīzu, jo tie piesārņo pārstrādes procesu.

2. 

   Noteciniet filtru. Jūs varat pievienot viņa eļļu (kas dažreiz var sasniegt 240 ml) vecajai. Filtri ir arī pārstrādājami, tāpēc saglabājiet tos.

3. 

   Atrodiet noteiktu vietu eļļas savākšanai savā reģionā. Vietām, kur pārdod motoreļļu, šī informācija būs pieejama. Daudzās vietās, kur notiek eļļas maiņa, tiek savākta arī vecā, dažreiz par nelielu samaksu.

4. 

   Nākamreiz mēģiniet izmantot pārstrādātu eļļu. Izmantoto motoreļļu rafinē, līdz tā sasniedz tādus pašus sertifikātus un specifikācijas kā neapstrādāts produkts. Process prasa mazāk enerģijas nekā jaunas eļļas sūknēšana un attīrīšana, un pārstrāde palīdz samazināt vajadzību pēc importa. Dažos gadījumos arī pārstrādāta eļļa maksā lētāk nekā jaunā.

Padomi

• Ja jūsu filtrs ir pārāk spītīgs, izmantojot āmuru un lielu skrūvgriezi, piemēram, kaltu, to var nospiest pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pievērsiet uzmanību: kad filtra plānajā sienā esat izveidojis atveri, motoru nevar iedarbināt, kamēr nav nomainīta detaļa.
• Apsveriet iespēju atstāt eļļu absorbējošu un videi draudzīgu produktu parocīgu, ja nedaudz noplūdīsit. Tas absorbēs vielu un atstās jūsu garāžu tīru. Kaķu smiltis vai māla izstrādājumi šajā gadījumā nav efektīvi risinājumi. Tiešsaistē varat atrast vairākus eļļu absorbējošus un videi draudzīgus produktus. Tie daudz absorbē, ir ērti lietojami un atkārtoti lietojami.
• Tirgū ir daži eļļas iztukšošanas vārsti, kas aizstāj trauka skrūvi. Tie var padarīt eļļas nomaiņu daudz ērtāku un samazināt netīrumus.
• Lai izvairītos no rokas piepildīšanas ar eļļu, noņemot skrūvi no iztukšošanas aizbāžņa, noņemot skrūvi, pielieciet spēku uz augšu, it kā mēģinot ievietot spraudni atpakaļ urbumā. Kad zināt, ka skrūve ir pilnīgi vaļīga, ātri pavelciet to prom no atveres. Ja paveicas, uz rokas nokritīs tikai daži pilieni. Piesienot audumu pie plaukstas, noņemot eļļas aizbāzni.
• Valkājiet vienreizējās lietošanas nitrila cimdus. Izmantotā motoreļļa satur daudz toksisku piesārņotāju, un āda to var viegli absorbēt.

Brīdinājumi

• Nejauciet eļļas ieplūdi ar transmisijas šķidrumu. Pārlejot eļļu, varat sabojāt transmisiju.
• Esiet uzmanīgs, lai nesadedzinātu sevi. Jūsu dzinējs, tajā izmantotā eļļa un citas automašīnas daļas var palikt pietiekami karstas, lai jūs varētu sadedzināt ilgi pēc aizdedzes izslēgšanas.

Nepieciešamie materiāli

• No 4 līdz 6 L eļļas. Izmantojiet tādu, kas atbilst jūsu transportlīdzekļa API veiktspējas vērtējumam. Lielākajai daļai automašīnu, kas ražotas pēc 2004. gada, nepieciešams "SM" vērtējums, kas ir labāks nekā eļļa, kas bija pieejama, ražojot vecākas automašīnas.
• Uzgriežņu atslēga. Eiropas vai japāņu automašīnām var būt nepieciešams metriskais komplekts.
• Eļļas filtrs. Dažiem ir lipīgs pārsegs, kas atvieglo to uzstādīšanu un nostiprināšanu.
• Eļļas filtra uzgriežņu atslēga (pēc izvēles). Atkarībā no filtra diametra ir pieejamas dažāda izmēra uzgriežņu atslēgas. Dārgākā ir dubultā artikulācija, kas ir arī visprecīzākā likme.
• Viens no veidiem, kā dabūt savu automašīnu nost no zemes. Rampas vai molberts ir labākās iespējas.
• Paplāte izlietotās eļļas savākšanai, kā arī piltuve un biezas pudeles tās transportēšanai.
• Audumi vai papīra dvieļi
• Dažiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams noņemt augšējos vai apakšējos paneļus, kuriem var būt nepieciešami papildu rīki.