Saturs

• Soļi
• Kopienas jautājumi un atbildes
• Padomi
• Brīdinājumi
• Jums nepieciešamās lietas

Citas sadaļas

Jūs braucat pa kreisi, kad pēkšņi pamanāt, ka jūsu dzinējs izgatavo briesmīgu raketi, kam pievienota raksturīga izplūdes gāzu smaka. Atnākot mājās, jūs uzsitat kapuci un, nedaudz padziļinājies, atklājat problēmas avotu - jūsu izplūdes kolektorā ir plaisa. Ko tagad? Gan jums, gan jūsu transportlīdzekļa labklājībai vislabāk ir vienkārši iekost ložu un nomainīt daļu. Ar pareizajiem instrumentiem tomēr ir iespējams veikt salīdzinoši vienkāršu plākstera darbu, kas jūsu braukšanu saglabās vēl pāris jūdzes ceļa vērtībā.

Soļi

1. daļa no 2: Plaisas atrašana un atmaskošana

1. 

   Palaidiet pārsegu un atrodiet izplūdes kolektoru blakus sava transportlīdzekļa motoram. Jūs atradīsit daļu, kas savienota ar motora apakšējās daļas priekšējo vai aizmugurējo pusi. Tas ir sarežģīts mezgls, kas sastāv no taisnstūrveida metāla iejūga un vairākām mazām caurulītēm, kas sakārtotas blakus, un tās visas apvienojas apakšējā galā, kur tās nonāk transportlīdzekļa galvenajā izplūdes caurulē.
   • Izplūdes kolektora funkcija ir savākt izplūdes gāzes no katra atsevišķa motora cilindra, pilināt tās vienā lielā caurulē un pēc tam izvadīt caur izplūdes cauruli.
   • Plaisas visbiežāk rodas regulāru, ārkārtēju motora temperatūras svārstību rezultātā. Šī atkārtotā sildīšana un dzesēšana rada lielu slodzi metālam (parasti vai nu čugunam, vai nerūsējošam tēraudam), ko izmanto detaļas izgatavošanai.

2. 

   
   
   Noņemiet siltuma aizsargu, kas pārklāj kolektoru. Dažiem transportlīdzekļiem izplūdes kolektoru no redzesloka paslēpj liels, kontūrveida metāla gabals, kas pazīstams kā siltuma vairogs. Šīs daļas izkļūšana no ceļa ir cinch. Vienkārši atskrūvējiet augšējā paneļa skrūves, pagriežot tās pretēji pulksteņrādītāja virzienam (pa kreisi) ar sprūdratu un atbilstoša izmēra kontaktligzdu, pēc tam pavelciet uz augšu vairogu, lai paceltu to prom no sēdekļa.
   • Dažos gadījumos vairoga sānu vai apakšējā daļā var būt trešā vai pat ceturtā skrūve.
   • Jūsu izplūdes kolektora siltuma vairogs ir paredzēts, lai novērstu siltuma bojājumus izplūdes sistēmā un citās svarīgās daļās motora nodalījumā, tāpēc neaizmirstiet to atkārtoti uzstādīt, kad esat pabeidzis remontu.

3. 

   
   
   Nosakiet, kur detaļa ir bojāta. Lielākā daļa plaisu, kas ir pietiekami nopietnas, lai izraisītu pārmērīgu motora troksni un izplūdes gāzu noplūdi, būs skaidri redzamas ar neapbruņotu aci. Lielāko daļu laika tos var atrast kaut kur pa vienu no mazajām caurulītēm. Tomēr šad un tad spraudeņos, kas satur caurules, vai blīvē vai citā piederuma daļā var veidoties plaisa.
   • Nekrītiet panikā, ja atrodat plaisu, kas stiepjas vairākas collas - garās plaisas ne vienmēr ir sliktākas par īsām. Jums ir jāuztraucas par plašām plaisām, šķelšanos un caurumiem, jo ​​tos ir daudz grūtāk veiksmīgi ielāpīt.
   • Ja jums ir problēmas ar noplūdes avota izsekošanu, viens drošs risinājums ir veikala vakuuma iekārtošana, lai caur izplūdes cauruli atpūstos gaisā, pēc tam izsmidziniet kolektoru ar ūdeni un skatieties, vai parādās burbuļi.

4. 

   
   
   Paplašiniet plaisu līdz apmēram ⁄₈ (0,32 cm), ja nepieciešams. Ķīli, vīli, dremel instrumentu, dzirnaviņu vai slaidu urbjmašīnu plaisā un uzmanīgi sasmalciniet malas, līdz tas ir aptuveni vienāds ar platumu no gala līdz galam. To var paveikt arī manuāli, izmantojot papildus rupja smilšpapīra lapu, lai gan tas var aizņemt mazliet vairāk laika.
   • Nelūdziet plaisu, cenšoties to atvērt. Jūs riskējat ne tikai to pārāk palielināt, bet arī atstāt metālu, kas izvirzīts no pretējās puses, kas varētu kavēt daļas darbību.
   • Plaisas šaurākas par ⁄₈ (0,32 cm) parasti ir grūtāk salabot vienkārša iemesla dēļ, ka tajos nevar iegūt tik daudz pildvielas.

5. 

   Slīpējiet bojāto vietu ar zemas pakāpes smilšpapīru, lai notīrītu rūsu un netīrumus. Ja plaisa atrodas vietā, kas ir viegli pieejama ar roku, sasniedziet un pārejiet tai pāri ar smilšpapīra lapu kaut kur 80 līdz 100 graudu diapazonā. Ievietojiet stingru spiedienu un bieži pārslēdziet insultu virzienu, lai izdalītos pēc iespējas vairāk sacietējušu atlikumu.
   • Vēl viena ātra, ērta un laiku taupoša iespēja ir veikt ātruma pulēšanu, izmantojot dremel instrumentu, kas aprīkots ar stiepļu suku stiprinājumu.
   • Abrazīvais smilšpapīrs palīdzēs nolietot grumbu un virsmas koroziju, vienlaikus arī nedaudz saberzot metālu, lai sagatavotu to epoksīda bāzes izstrādājumam, kuru izmantosiet plaisas aizzīmogošanai.

   Brīdinājums: Ja jūs nevarat nokļūt līdz plaisai, ieteicams ņemt savu transportlīdzekli, lai to apkoptu pieredzējis tehniķis. Noplūdušā izplūdes kolektora noņemšana ir grūts un sarežģīts uzdevums, jo tas bieži prasa citu kritisko motora sastāvdaļu noņemšanu.

6. 

   Rūpīgi notīriet detaļu ar putojošu motora tīrīšanas līdzekli. Izsmidziniet liberālu daudzumu tīrītāja uz kolektora, pēc tam ļaujiet tam sēdēt 20-30 minūtes. Kad laiks ir beidzies, piepildiet nelielu trauku ar siltu ūdens un šķidruma trauku mazgāšanas līdzekļa šķīdumu un lēnām pārlejiet to virsmai, lai to izskalotu. Pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni, lai notīrītu visas ieilgušās ziepju pēdas.
   • Jūs varat paņemt motora tīrīšanas līdzekļa bundžu jebkurā auto piegādes veikalā par aptuveni 3–5 ASV dolāriem, kā arī lielākās daļas pārtikas veikalu un lielveikalu automobiļu nodaļās.
   • Ja jums nepatīk strādāt ar kaitīgiem ķīmiskiem tīrīšanas līdzekļiem, izvēlieties dabisku universālu tīrīšanas vai attaukošanas līdzekli vai mēģiniet izveidot pats.

2. daļa no 2: Bojājumu aizpildīšana ar metāla remonta pastu

1. 

   Pērciet trauku ar termisko metāla remonta pastu. Šie produkti ir viegli pieejami jebkurā automašīnu piederumu veikalā. Noteikti izvēlieties pastu, kuras temperatūra ir vismaz 1200 ° F (649 ° C). Viss, kas ir zemāks par to, iespējams, nespēj izturēt intensīvo temperatūru, uz kuru regulāri kāpj izplūdes kolektora caurules.
   • Metāla remonta pastas parasti izgatavo no īpaši spēcīgu epoksīdu, silikona, minerālu un nelielu metāla gabalu, kas suspendēti lipīgā šķidrumā, kombinācijas. Tie ir izstrādāti kā efektīvi uz jebkura veida cietām metāla virsmām, ieskaitot nerūsējošo tēraudu un čugunu.
   • Viena glīta lieta par termiskajām pastām ir tā, ka, tā kā tās ir paredzētas scenārijiem ar lielu karstumu, tās kļūst stiprākas, kļūstot karstākas.

2. 

   Spēcīgi sajauciet pastu līdz vienmērīgam biezumam. Daži produkti ir iepriekš sajaukti vienā traukā, un, pirms tie ir gatavi darbam, tie ir kārtīgi jāmaisa. Citi var prasīt, lai jūs uz vienas virsmas izspiestu vairākus komponentus un pats tos sajauktu. Lai iegūtu labākos rezultātus, noteikti ievērojiet norādījumus, kas norādīti uz iepakojuma.
   • Neliela koka maisītāja nūja, amatniecības nūja vai elastīgs plastmasas nazis būs ideāls maisītājs un aplikators. Jūs varat arī sajaukt ar skrūvgrieža asmeni, ja pie rokas nav nekā piemērotāka.
   • Pareizi sajaucot, pastas tekstūrai jābūt līdzīgai slapjām smiltīm.

3. 

   Vienmērīgi izklājiet plaisu ar plaisu. Izmantojiet aplikatoru, lai sameklētu pastas lodi un pārvietotu to uz bojāto vietu kolektorā. Pēc tam izlīdziniet to, līdz tā aptver visu plaisu kopā ar apmēram ⁄₄ collas (0,64 cm) neskartā metāla katrā pusē. Esiet piesardzīgs, neatstājot atstarpes vai plankumus.
   • Ieteicams vilkt gumijas cimdu pāri jebkurā laikā, kad strādājat ar termisko pastu uz metāla bāzes, jo tie satur sastāvdaļas, kas var izraisīt ādas un acu kairinājumu.
   • Neuztraucieties par pastas uzklāšanu. Ja nepieciešams, jūs vienmēr varat slīpēt lieko materiālu vēlāk.

4. 

   Pirms automašīnas iedarbināšanas ļaujiet pastai sacietēt vismaz 24 stundas. Lielākā daļa metāla remonta pastas nožūst 1-2 stundu laikā, bet nav pilnībā sacietējušas 18-24. Spēlējiet to droši un pagaidiet vismaz vienu pilnu dienu. Ja pasta kļūst pārāk karsta, pirms tai ir pietiekami daudz laika, lai izārstētu, tā var neizdoties, atstājot tevi atpakaļ tur, kur sākāt.
   • Ja neesat pārliecināts, vai lietojumprogramma ir pilnībā izārstēta, stingri nospiediet to ar nagu. Ja tas atstāj iespiedumu, produktam joprojām ir nepieciešams vairāk laika.

   Padoms: Pievienojot nedaudz siltuma vienādojumam, lietas var nedaudz paātrināties. Pamēģiniet 10-15 minūtes vicināt matu žāvētāju vai karstuma pistoli virs svaigās pastas no apmēram 3–6 collu (7,6–15,2 cm) attāluma vai vienkārši novietot savu transportlīdzekli saulē ar pārsegu uz augšu.

5. 

   Nosusināt žāvēto pastu, lai novērstu gabaliņus un citas neatbilstības, ja vēlaties. Izmantojiet strāvas slīpmašīnu vai rupja 50 līdz 100 graudu smilšpapīra loksni, lai produktu sasmalcinātu vienmērīgā biezumā. Pēc pilnas sacietēšanas dienas tas būs akmeņains, tāpēc nebaidieties patiešām noturēties un iedziļināties. Mērķis ir gluda apdare, kurā nav jūtamu augstuma atšķirību.
   • Ja izmantojat parastu smilšpapīru, jums var būt ērtāk ietīt lokšņu ap kontūrētu slīpēšanas bloku. Tas uzlabos jūsu saķeri un atvieglos nokļūšanu grūti sasniedzamās vietās.
   • Šis solis pārsvarā ir kosmētisks un tāpēc būtībā nav obligāts. Vienīgais gadījums, kad metāla remonta pastas lietošana ir pārāk spēcīga, var radīt problēmas, ja tā kaut kā iekļūst detaļas iekšpusē.

6. 

   Kad esat pabeidzis, nomainiet izplūdes kolektora siltuma vairogu. Nolaidiet vairogu vietā virs detaļas ar izliekto pusi uz āru, pēc tam ieslīdiet stiprinājuma skrūves un pievelciet tās, pagriežot pulksteņrādītāja virzienā (pa labi) ar sprūdratu. Pagrieziet uzgriežņus, līdz tie ir jauki un cieši pieguļoši, lai nodrošinātu, ka vairogs paliks nostiprināts, kamēr motors darbojas augstākajā temperatūrā.
   • Nepareizi nostiprinot stiprinājuma skrūves, kas tur siltuma vairogu, motora nodalījuma iekšpusē var dzirdami dzirdami grabēt, kas var būt diezgan satraucoši, ja to negaidāt.

Kopienas jautājumi un atbildes

Padomi

• Problēmas zonas iesildīšana ar karstuma pistoli var mudināt jūsu metāla remonta pastu ātrāk izārstēt.
• Neatkarīgi no tā, cik labi darbojas jūsu ielāpījums, tas nav paredzēts kā ilgtermiņa risinājums. Galu galā jums būs vai nu jānogādā transportlīdzeklis veikalā, vai arī jāiemācās to nomainīt pašiem.

Brīdinājumi

• Atšķirībā no cita veida epoksīdiem, metāla remonta pastas ir paredzētas tikai nelielu virsmu aizlīmēšanai metāla virsmās un nav pietiekami izturīgas, lai savienotu atsevišķus gabalus. Ja kāda no jūsu izplūdes kolektora daļām ir pilnībā sadalījusies vai nolūzusi, vislabāk to vienkārši nomainīt.

Jums nepieciešamās lietas

• 80 līdz 100 graudu smilšpapīrs
• Fails, dremel rīks, dzirnaviņas vai elektriskā urbjmašīna ar slaidu uzgali
• Putojošs motora tīrīšanas līdzeklis
• Ūdens
• Šķidrās trauku ziepes
• Mazs konteiners
• Termiskā metāla remonta pasta (novērtēta ar lielu karstumu)
• Neliela koka maisītāja nūja, amatniecības nūja vai elastīgs plastmasas nazis
• 50 līdz 100 graudu smilšpapīrs
• Veikala vakuums (pēc izvēles)
• Dremel suku stiprinājums (pēc izvēles)
• Skrūvgriezis vai līdzīgs rīks (pēc izvēles)
• Fēns vai karstuma pistole (pēc izvēles)
• Strāvas slīpmašīna (pēc izvēles)