Saturs

• posmi
• 1. daļa Kritiena ceļa noteikšana
• 2. daļa Motorzāģa izmantošana
• 3. daļa Turpiniet ar rokas zāģi

Šajā rakstā: Kritiena trajektorijas noteikšanaIzmantojot motorzāģiProcedūra ar rokas zāģi17 Atsauces

Ja plānojat nogāzt koku, jums būs jāievēro piemērota tehnika un jāveic noteikti drošības pasākumi, jo darbība ir īpaši bīstama. Pirmais, kas jādara, ir pārbaudīt koku un tā apkārtni, lai pārliecinātos, ka kritiena ceļš ir skaidrs. Pēc tam nogrieziet stumbru vienā pusē ar motorzāģi vai cirvi, lai kontrolētu koka krišanu. Galu galā operācijas drošība un veiksme ir atkarīga no jūsu spējas piemērot pareizās metodes.

posmi

1. daļa Kritiena ceļa noteikšana

1. 
   

   
   Pārbaudiet, vai ir nepieciešama autorizācija. Sazinieties ar vietējām varas iestādēm. Dažās vietās ir nepieciešams lūgt atļauju nogāzt koku. Veiciet meklēšanu tiešsaistē un pirms operācijas sākšanas pārliecinieties, vai jums ir nepieciešamās atļaujas.

2. 
   

   
   Valkājiet drošības aprīkojumu. Valkājiet Kevlara ķiveri, aizsargbrilles un stulpiņus. Ķivere un aizsargbrilles pasargās galvu un acis no gružiem, kas nokritīs no koka. Kevlara legingi novērsīs nobrāzumus, ko varētu izraisīt zāģis. Valkājot šos piederumus, jūs būsit pasargāts no galvenajiem šīs darbības negadījumu avotiem.
   • Jūs varat iegādāties šo aprīkojumu tiešsaistē vai datortehnikas veikalā.

3. 
   

   
   
   
   Pārbaudiet vietu ap koku. Pārliecinieties, ka uz krišanas ceļa nav konstrukciju vai citu koku. Pievērsiet uzmanību, it īpaši elektriskajiem kabeļiem, žogiem un ceļiem. Nokrītot, kokam nevajadzētu tos sabojāt vai nosodīt piekļuvi.
   • Ja ap koku ir daudz struktūru, kaušanu labāk uzticēt profesionālam.
   • Jūs varat radīt bīstamu "domino" efektu, ja jūsu nocirstais koks nokrīt uz citiem kokiem.

4. 
   

   
   Pārbaudiet koka slīpumu un stabilitāti. Pārbaudiet, vai tas ir veselīgs un vai tajā nav slimības, pretējā gadījumā kaušanas rezultāts būs neparedzams. Jums būs arī jāievēro virziens, kurā koks ir slīps, jo, ja tas nav vertikāli, jūs nevarēsit kontrolēt kritienu noteiktos virzienos.

5. 
   

   
   Nosakiet kritiena ceļu. Šim ceļam jāizvairās no ēkām, ceļiem un citiem kokiem. Pārbaudiet, vai ir pietiekami daudz vietas, lai koks varētu nokrist, nesaskaroties ar šķēršļiem. Novērtējiet koka augstumu un izmēriet attālumu starp stumbra pamatni un tuvāko šķērsli. Šis ir jūsu krišanas ceļš.
   • Lai kontrolētu šo ceļu, izgrieziet to pusi, kurā vēlaties, lai koks nokristu.

6. 
   

   
   
   
   Ap koku savāc zarus un gružus. Darbības laikā žurnālu un oļu turēšana objektā var pakrist vai nokrist.

7. 
   

   
   Identificējiet evakuācijas ceļu. Galu galā tas jums kalpos kaušanas laikā. Kad esat zinājis vietu, nosakiet ceļu, pa kuru jūs attālināties no koka, kad tas nokrīt. Nekad nevajadzētu staigāt vai stāvēt nokautā koka priekšā vai aiz tā. Pārbaudiet, vai šis ceļš ir drošs un vismaz 5 m attālumā no faktiskā kritiena ceļa.

2. daļa Motorzāģa izmantošana

1. 
   

   
   Praktizējiet iecirtumu ar 70 ° slīpumu. Vispirms nosakiet koka krišanas virzienu, jo tieši tur jūs veiksit griezumu. Iedarbiniet motorzāģi un uzmanīgi nogrieziet bagāžnieku ar aptuveni 70 ° slīpumu. Griezuma augšdaļai jāatbilst griezuma seklakajai daļai, un pamatne būs visdziļākā. Motorzāģim nevajadzētu iekļūt vairāk kā vienā trešdaļā no stumbra biezuma. Griezuma pamatnei jābūt 30 līdz 60 cm virs zemes.
   • Lai to labāk kontrolētu, stingri turiet instrumentu ar abām rokām.

2. 
   

   
   Veiciet horizontālu griezumu. Koka dziļums nedrīkst pārsniegt vienu trešdaļu no koka biezuma. Jūs izmantosit savu motorzāģi, lai padarītu šo tīro griezumu iepriekšējā griezuma pamatnē. Tādējādi pēdējais kļūs taisns. Nepieejiet vairāk kā trešdaļu no stumbra biezuma.

3. 
   

   
   Koka pretējā pusē izveidojiet caurumu. Šim nolūkam vienkārši ievietojiet zāģa asmeņa galu vārpstā, nevis sagriežot uz sāniem. Novietojiet instrumentu 3 līdz 5 cm attālumā no griezuma gala un pilnībā iespiediet asmeni bagāžniekā. Pēc tam turpiniet zāģēšanu griezuma pretējā virzienā, lai uz otru galu izveidotu tīru horizontālu griezumu.
   • Tādā veidā koks tiks novājināts, bet tas nenokritīs.

4. 
   

   
   Ievietojiet stūrus caurumā. Vienkārši ievietojiet koka izveidotajā caurumā koka, pēc tam to āmuriet līdz 3 līdz 5 cm dziļumam. Dodieties uz koka pretējo pusi un piespiediet vēl vienu stūri.

5. 
   

   
   Izgrieziet caur atlikušo pīrsinga daļu. Novietojiet motorzāģi uz griezuma pretējā gala un apstrādājiet atlikušo koku, kas notur koku līdzsvarā. Ja esat strādājis pareizi, kokam vajadzētu lēnām nokrist iecirtuma virzienā.

6. 
   

   
   Palieciet prom. Jūs dzirdēsit koka plaisu, kad koks sāks samazināties iecirtuma virzienā. No šī brīža pārtrauciet motorzāģi un dodieties uz evakuācijas ceļu, kuru jūs iepriekš identificējāt. Atrodieties vismaz 5 m attālumā no koka.

3. daļa Turpiniet ar rokas zāģi

1. 
   

   
   Veiciet horizontālu griezumu. Šī griezuma vietai jāatbilst tai pusei, uz kuru koks nokritīs. Novietojiet zāģi 30 līdz 60 cm attālumā no stumbra pamatnes un pārvietojieties uz priekšu un atpakaļ, lai koksni horizontāli novietotu. Turpiniet griešanu līdz vienai trešdaļai no stumbra biezuma.
   • Droši vien būs vieglāk strādāt pārī ar garenisko zāģi.
   • Turiet rokturi ar abām rokām.

2. 
   

   
   Veiciet frontālo iegriezumu, kas ir slīps par 70 °. Jums būs jāstrādā virs horizontālā griezuma. Kad esat pabeidzis šo, jūs varat strādāt ar cirvi augšpusē, lai izveidotu iecirtumu. Turiet instrumentu ar abām rokām un pagrieziet to virs galvas un uz leju. Koka stumbra uzbrukums ar nelielu sastopamību. Turpiniet darbu, lai izveidotu tīru iecirtumu, bet ne vairāk kā vienu trešdaļu no stumbra platuma.

3. 
   

   
   Zāģējiet koku griezuma pretējā pusē. Dodieties uz otru pusi, pēc tam pārtaisiet iepriekšējo darbību, bet zāģējot atlikušo stumbra biezumu. Tuvojoties pirmajam griezumam, sagatavojieties ātri evakuēties, jo koks drīz nokritīs.

4. 
   

   
   Palieciet prom no koka krišanas ceļa. Dodieties ātri, izvēloties iepriekš noteikto rezerves maršrutu. Ja esat pareizi strādājis, koks nokrīt uz robainas puses, kā jūs to paredzējāt.